12.7 / trou mono/multi Anchorage d'ancre de câble en acier de 15,2/17.8mm de tension de tension de courrier

courrier-tension de tension d'ancre de câble en acier de 12.7/15.2/17.8mm mono/ancrage de multi-trou

Description de tension de courrier de brin autour d'ancre plate

Anchorage est un dispositif de ancrage permanent utilisé en béton contraint d'avance et est une partie intégrante d'appliquer la force de rétrécissement produite par les tendons contraints d'avance à la construction. Dans les structures ou les composants courrier-tendus, afin de maintenir la tension des tendons contraints d'avance et les transmettre à l'intérieur du béton, l'outil de ancrage peut améliorer la portance du pont, augmenter l'envergure du pont, et réduit le poids du pont.

Spécifications de tension de courrier de brin autour d'ancre plate

Classification principale de pont Anchorage

Classification principale

(1) ancre ronde

Le modèle de spécifications est exprimé comme : YJM15-N (YM15-N) ou YJM13-N (YM13-N) ; ce type d'ancre a bon auto-ancrant la représentation. Pour tendre, un cric d'à travers-centre est généralement employé.

(2) ancre plate

Le modèle de spécifications est exprimé comme : BJM15-N (BM15-N) ou BJM13-N (BM13-N) (B, la première lettre du Chinois Pinyin pour les ancres plates, représentant la signification des ancres plates) ; des ancres plates sont principalement utilisées pour des ponts la surface contrainte d'avance horizontale, dalle creuse, et la poutre en tôle de bas-taille font la distribution d'effort plus même et raisonnables, et réduire plus loin l'épaisseur de la structure.

(3) ancre enveloppée

(Ancrage fixe de fin) le modèle de spécifications est exprimé comme : JYM15-N (YMP15-N) ou JYM13-N (YMP13-N) ; il convient à la situation où l'effort de conception à l'extrémité du composant est grand ou l'espace d'extrémité est limité. Il emploie l'extrusion que la machine presse la douille de compression sur le toron. Il pré-est enfoncé dans le concret et au besoin arrangé. Après que le béton ait solidifié à la résistance mécanique, il est étiré.

Champs d'application de tension contrainte d'avance autour d'Anchorage
Les ponts en route, les ponts de chemin de fer, les échanges urbains, les rails légers urbains, les gratte-ciel, les barrages de garde de l'eau et d'hydroélectricité, les terminaux de port, l'ancrage de protection de pente de roche, le renfort de masse de base, toit d'ancre de toit de mine de tunnel, grille contrainte d'avance, souterrain, grands bâtiments, halls, atelier d'entrepôt, bâtiment de tour, levage lourd, glissant la propulsion intermittente de film, le pont, et levage de tunnel, les grands conteneurs et bateaux, les dormeurs, le remplacement des appuis de pont, le renfort de pont et de bâtiment, les travaux de travaux de renfort, antimagnétiques et anti-corrosifs en acier (ancres de fibre)), renforcement par fibres de carbone, pré-a tendu la construction de gisement de poutre, ingénierie de précontrainte externe, câbles de séjour, câbles de suspension, etc.

Avis de tension contrainte d'avance autour d'Anchorage

(1) pour la coupe des nervures contraintes d'avance, une scie de meule devrait être utilisée, et la soudure à l'arc ne devrait pas être employée ;
(2) quand les brins en acier sont empaquetés, ils devraient être redressés un, empaqueté dans des paquets, et ne doivent pas être désordonnés. L'ancrage expulsé ou l'ancrage de relief à l'extrémité fixe de la mèche en acier sera assemblé avec la plaque de roulement et le renfort en spirale à l'avance ;
(3) l'équipement et les instruments utilisés pour précontraindre seront régulièrement maintenus et calibrés ;
(4) avant que les tendons contraints d'avance soient tendus, le rapport concret d'essai de force et de compressibilité sera fourni. Quand la résistance à la pression du béton répond aux exigences de conception et n'est pas inférieure à 75% de la catégorie de résistance mécanique, la précontrainte peut être appliquée ;
(5) avant les tendons de précontrainte sont tendus, la surface de la plaque de roulement devrait être nettoyée et la qualité du béton derrière la plaque de roulement devrait être vérifiée. S'il y a une cavité dans le béton, il devrait être réparé avec le mortier époxyde avant de tendre ;
(6) quand l'ancre est installée, le plat d'ancre devrait être droit, l'agrafe devrait être serrée, et la position de l'agrafe devrait être uniforme : mais l'agrafe ne devrait pas être battue trop dur en serrant l'agrafe, pour pour ne pas endommager l'agrafe.