Les trous multiples d'OIN de la CE ancrent le coupleur d'accessoires autour du dispositif d'Anchorage

Coupleur d'Anchorage de dispositif d'Anchorage autour des trous d'Anchorage Mutiple

Description de tension de courrier de brin autour d'ancre plate

Anchorage est un dispositif de ancrage permanent utilisé en béton contraint d'avance et est une partie intégrante d'appliquer la force de rétrécissement produite par les tendons contraints d'avance à la construction. Dans les structures ou les composants courrier-tendus, afin de maintenir la tension des tendons contraints d'avance et les transmettre à l'intérieur du béton, l'outil de ancrage peut améliorer la portance du pont, augmenter l'envergure du pont, et réduit le poids du pont.

Spécifications de tension de courrier de brin autour d'ancre plate

Classification principale de pont Anchorage

Construction et installation des ancres complexes
1. La construction et l'installation des ancrages complexes s'appellent également « construction et l'installation directionnelles d'ancrage ». Par certaines mesures techniques, l'énergie d'explosion et l'échelle d'explosion sont strictement commandées, de sorte que le bruit, vibration, domaine de dommages de la construction d'ancrage et installation, et la gamme de récession des objets cassés, sont commandées dans des limites spécifiques. Dans les villes et les usines, de vieilles constructions de ponts ou structures complexes sont souvent exigées, comme des bâtiments, des ateliers, des cheminées, des tours d'eau, et de diverses bases, qui sont souvent construites et installées avec les ancres complexes.
2. Il y a beaucoup de facteurs à considérer dans la construction et l'installation des ancrages complexes, y compris la géométrie et le matériel du corps de construction et d'installation d'ancrage, les explosifs a employé, la quantité de charge, la disposition simple de construction et la méthode de remplissage, la bâche et les mesures de sauvegarde et l'environnement, etc. environnants. Parmi eux, le plus important est le nombre d'explosifs et de frais.

Champs d'application de tension contrainte d'avance autour d'Anchorage
Les ponts en route, les ponts de chemin de fer, les échanges urbains, les rails légers urbains, les gratte-ciel, les barrages de garde de l'eau et d'hydroélectricité, les terminaux de port, l'ancrage de protection de pente de roche, le renfort de masse de base, toit d'ancre de toit de mine de tunnel, grille contrainte d'avance, souterrain, grands bâtiments, halls, atelier d'entrepôt, bâtiment de tour, levage lourd, glissant la propulsion intermittente de film, le pont, et levage de tunnel, les grands conteneurs et bateaux, les dormeurs, le remplacement des appuis de pont, le renfort de pont et de bâtiment, les travaux de travaux de renfort, antimagnétiques et anti-corrosifs en acier (ancres de fibre)), renforcement par fibres de carbone, pré-a tendu la construction de gisement de poutre, ingénierie de précontrainte externe, câbles de séjour, câbles de suspension, etc.

Avis de tension contrainte d'avance autour d'Anchorage

(1) pour la coupe des nervures contraintes d'avance, une scie de meule devrait être utilisée, et la soudure à l'arc ne devrait pas être employée ;
(2) quand les brins en acier sont empaquetés, ils devraient être redressés un, empaqueté dans des paquets, et ne doivent pas être désordonnés. L'ancrage expulsé ou l'ancrage de relief à l'extrémité fixe de la mèche en acier sera assemblé avec la plaque de roulement et le renfort en spirale à l'avance ;
(3) l'équipement et les instruments utilisés pour précontraindre seront régulièrement maintenus et calibrés ;
(4) avant que les tendons contraints d'avance soient tendus, le rapport concret d'essai de force et de compressibilité sera fourni. Quand la résistance à la pression du béton répond aux exigences de conception et n'est pas inférieure à 75% de la catégorie de résistance mécanique, la précontrainte peut être appliquée ;
(5) avant les tendons de précontrainte sont tendus, la surface de la plaque de roulement devrait être nettoyée et la qualité du béton derrière la plaque de roulement devrait être vérifiée. S'il y a une cavité dans le béton, il devrait être réparé avec le mortier époxyde avant de tendre ;
(6) quand l'ancre est installée, le plat d'ancre devrait être droit, l'agrafe devrait être serrée, et la position de l'agrafe devrait être uniforme : mais l'agrafe ne devrait pas être battue trop dur en serrant l'agrafe, pour pour ne pas endommager l'agrafe.