tension Jack For Construction Of Railways hydraulique de courrier de brins de Muti de course de 200mm

Avantages de Courrier-tension Jack

1. Principalement utilisé pour tendre global des ancres de groupe.

2. La mèche multi Jack de PC est facile à utiliser, fiable dans la représentation, et sauve les mèches en acier dans la plus large mesure possible.

3. Le brin multi Jack de PC est principalement employé dans la construction des ponts et d'autres projets en même temps que des produits tels que les ancres contraintes d'avance et l'équipement de tension.

Installation de Courrier-tension Jack et Anchorage

1. La mèche en acier sera filetée dans la galerie réservée de la structure, et la longueur exposée de la mèche en acier à l'extrémité de tension est exigée pour être 200-250mm plus longs que la longueur de travail du cric. La mèche en acier doit être coupée avec une broyeur de disque mince sans extrémités lâches ou « extrémités approximatives » pour éviter la perforation difficile.

2. Couvrez l'extrémité du paquet de fil d'acier du plat fonctionnant d'ancre, poussez-la à l'embase d'ancre, et alignez-la avec la broche.

3. Installation des agrafes fonctionnantes d'ancre : avant d'installer des agrafes, employez les anneaux en acier ensemble, puis pour maintenir chaque paire d'agrafes pour les pousser dans le trou de chandelle du plat d'ancre le long du brin en acier, et puis pour les pousser jusqu'à ce qu'elles ne se déplacent pas.

4. Installation de plat de limite : le plat de limite est conçu selon le plat fonctionnant d'ancre et a assorti avec le trou du plat d'ancre.

5. Installation de cric : d'abord liez l'extrémité du paquet en acier de fil avec une goupille de fil, puis soulevez le cric et le mettre sur le fil en acier, et mettez l'ouverture de soutien de la couverture du cric sur l'extérieur du plat de limite. Actuellement, le cric peut être coaxialement aligné.

6. Installez l'ancre d'outil sur la lèvre de soutien à l'extrémité du piston.

Champs d'application et précautions de Courrier-tension Jack

Les crics de tension sont employés souvent dans la construction des ponts, des chemins de fer, des routes, et d'autres projets. Il y a plusieurs précautions en les employant, comme montré ci-dessous :
1. Le cric de tension sera calibré avec l'indicateur de niveau de l'huile pendant la construction de tension contrainte d'avance.
2. Précontraignez l'équipement de tension et précontraindre pour chanceler sera utilisée comme moyen selon le modèle de cric dans décalent des spécifications.
3. Avant d'employer le cric, il doit être opportun calibré par l'organisation technique métrologique juridique autorisé par le département compétent selon les conditions de déterminer le coefficient correcteur du cric, de la pompe à huile, et de la mesure de pression d'huile. Pendant tendre, le cric doit être installé et utilisé dans l'accord strict avec le nombre de pompe à huile, le nombre d'indicateur de niveau de l'huile, et le nombre de cric ont indiqué sur le rapport de calibrage.
4. Avant de tendre, la valeur correspondante entre la lecture d'indicateur de niveau de l'huile et la force de tension sera calculée selon la formule de facteur de correction. Le recalibrage sera conduit dans les conditions suivantes : avant la première utilisation du nouveau cric ; Quand l'indicateur de la mesure de pression d'huile ne peut pas retourner à zéro, le cric, la mesure de pression d'huile, et l'oléoduc ont été remplacés ou réparés ; Quand le cric est employé pour plus de 6 mois ou ont tendu pendant plus de 200 fois ; D'autres phénomènes anormaux se produisent pendant l'utilisation.
5. Quand utilisant le cric, attention de salaire à la stabilité pendant le levage. Après avoir soulevé l'objet lourd légèrement, vérifiez s'il y a n'importe quelle condition anormale. S'il n'y a aucune condition anormale, continuez à soulever le cric.
6. Quand plusieurs crics fonctionnent en même temps, il est nécessaire d'avoir une personne particulièrement affectée à commander, de sorte que le levage ou l'abaissement puisse être effectué synchroniquement. Des blocs en bois seront soutenus entre deux crics adjacents pour assurer l'espacement pour empêcher le glissement.