Pompes de décharge horizontales de béton à haute pression Pompes de mortier en pierre fine

La pompe à béton est une machine qui utilise des tuyaux horizontaux ou verticaux pour transporter en continu le béton au point de coulée.Il peut transporter le béton horizontalement et verticalement en même temps et fonctionne de manière fiableLes pompes à béton conviennent aux situations où la quantité de béton est importante, le cycle de fonctionnement est long et la distance et la hauteur de pompage sont importantes.Il est l'un des équipements importants dans la construction de bâtiments de grande hauteur.

1- Objet, classification et nombre de pompes à béton et de camions à pompes à béton

Les pompes à béton sont divisées en trois types en fonction de la structure de la vanne de distribution: vanne tubulaire, vanne de porte et vanne rotative.Actuellement, on utilise couramment des pompes hydrauliques en béton avec des vannes tubulaires à piston à double cylindre et des vannes de porteCette section se concentre sur ces deux types de pompes.

En fonction de la taille du déplacement, ils peuvent être divisés en petits (placement de la pompe inférieur à 30 m3/h),pompes à béton de taille moyenne (déplacement de la pompe 30-80 m3/h) et de grande taille (déplacement de la pompe supérieur à 80 m3/h).

Selon la forme de conduite, il peut être divisé en pompes à béton électriques et à combustion interne.

Selon le mode de déplacement, il est divisé en pompes à béton fixes, remorques et auto-propulsées (pompes à béton).Les pompes à béton stationnaires sont principalement entraînées par des moteurs électriques et conviennent aux chantiers de construction avec de grandes quantités de travail et peu de mouvement.La pompe à béton montée sur remorque est une pompe montée sur un simple chariot.Ce formulaire est plus utilisé dans notre pays..

2- Structure et principe de fonctionnement de la pompe à béton

La pompe à béton HBT60 est une pompe à béton à double cylindre hydraulique à piston entraînée par un moteur diesel.et possède les fonctions de régulation hydraulique de la vitesse sans pas et de volume de livraison de bétonLa pompe est principalement composée d'une unité de puissance, d'un mécanisme de poussée en béton, d'une vanne de distribution en béton, d'un mécanisme de mélange de béton, d'un système hydraulique, d'un système de commande électronique,un système de lubrification et un mécanisme de déplacement de support.

1 mécanisme de mélange; 2 ensembles de trémie; 3 réservoirs hydrauliques d'huile; 4 vannes hydrauliques; 5 systèmes de refroidissement; 6 pompes hydrauliques; 7 moteurs; 8 châssis; 9 roues de terre; 10 jambes; 11 systèmes électriques;12 système de pompage; 13 pont de remorque

1) Appareil de puissance

Le dispositif de puissance de la pompe à traction en béton est de deux types: moteur diesel et moteur électrique.La puissance du moteur et le choix de la pompe d'huile principale doivent correspondreLa pompe à huile principale adopte une pompe variable axiale à piston. Le débit de sortie est proportionnel à la vitesse de conduite et au déplacement de la pompe, et peut varier sans pas entre maximum et zéro.Il a un contrôle de puissance constant., des fonctions de coupure de pression et de réglage du débit électrique proportionnel.

Diagramme de la structure de l'unité de puissance

a. Unité de puissance du moteur diesel; b. Unité de puissance du moteur électrique

1 moteur diesel (ou moteur électrique); 2 engrenages; 3 pompes de base; 4 pompes d'huile principales; 5 pompes à engrenages

2) Mécanisme de pompage

Le système de pompage est un actionneur qui convertit l'énergie hydraulique en énergie mécanique.Sa fonction est de pousser le béton pour surmonter la résistance de la conduite et atteindre le site de coulée.

Le mécanisme de pompage est principalement constitué de deux cylindres principaux 1, 2, réservoir d'eau 3, mécanisme de retour 4, deux cylindres de béton 5, 6, deux pistons de cylindre de béton 7, 8, bras pivotant 9,deux cylindres de balancement 10, 11, Il est composé d'une vanne de distribution 13 (appelée également tuyau S), d'un port de décharge 14 et d'une trémie 15.

1, 2 bouteilles d'huile principales; 3 réservoirs d'eau; 4 mécanismes de remise en marche; 5, 6 bouteilles de béton;

7, 8 cylindres de béton au piston; 9 bras d'oscillation; 10, 11 cylindres d'oscillation; 12 plaques de lunettes;

13 soupape de distribution; 14 port de décharge; 15 trémie

Les pistons 7 et 8 du cylindre de béton sont reliés respectivement aux tiges de piston du cylindre principal 1 et 2.Quand un cylindre avance, l'autre cylindre se rétracte; la sortie de la bouteille de béton est reliée à la trémie, et une extrémité de la vanne de distribution Elle est reliée au port de décharge,et l'autre extrémité est reliée au bras d'oscillation par un arbre de splineSous l'action du cylindre de balancement, il peut basculer à gauche et à droite.

Lors du pompage du béton, sous l'action de la bouteille d'huile principale, le piston 7 avance et le piston 8 se retire.la vanne de distribution 13 est connectée au cylindre de béton 5, et le cylindre de béton 6 est relié à la trémie.et le piston 7 se déplace vers l'avant pour envoyer le matériau de béton dans le cylindre de béton dans la vanne de distribution et pomper à l'extérieurLorsque le piston de béton 8 se retire jusqu'à la fin de la course, le dispositif d'inversion 4 dans le réservoir d'eau 3 est déclenché, les cylindres principaux 1 et 2 sont inversés,et les cylindres de balancement 10 et 11 sont inversés en même temps, de sorte que la vanne de distribution 13 est reliée au cylindre de béton 6 et le cylindre de béton 5 connecté à la trémie, à ce moment, le piston 7 se déplace vers l'arrière et le piston 8 se déplace vers l'avant.Ce cycle permet un pompage continu.

3) Vanne de distribution en béton

La fonction de la vanne de distribution est de contrôler le débit de béton dans la trémie, deux cylindres de béton et les tuyaux de livraison.La vanne de distribution est un composant clé de la pompe à béton à pistonLa principale différence dans la structure de la pompe à béton est la vanne de distribution.Perte de pression et champ d'application de la pompe à béton- la disposition de la trémie et du dispositif de mélange, la forme de sortie de la pompe, l'efficacité du volume de transport, la fiabilité du travail, etc.;90% des défaillances d'obstruction lors du pompage du béton se produisent à la vanne de distribution.

Les deux cylindres de la pompe à béton partagent une trémie de collecte, et les deux cylindres sont respectivement dans la course d'aspiration et la course de décharge.Le cylindre de travail dans la course d'aspiration est relié à la trémieLe cylindre de travail dans la course de décharge est relié au tuyau de livraison, de sorte que la vanne de distribution devrait avoir la fonction de deux positions à quatre voies (à travers la trémie,deux bouteilles et tuyau de livraison).

Les soupapes de distribution peuvent être divisées en trois catégories: les soupapes rotatives, les soupapes de porte et les soupapes tubulaires.les soupapes de distribution couramment utilisées dans les pompes hydrauliques à béton sont les soupapes de porte et les soupapes de tuyauterie.

4) Trémie et système de mélange

Le système de trémie et de mélange comprend: trémie 4, composants de l'arbre de mélange 9, 10, 11, dispositif de transmission 13 et dispositif de lubrification.

a. Structure de la trémie; b. Mécanisme de remuage

1 écran; 2 plaques arrière; 3 crochets de freinage; 4 corps de trémie; 5 portes en matériau;

6. le corps supérieur du seau; 7. le couvercle de l'extrémité; 8. le siège de roulement; 9. la lame de mélange gauche; 10. l'arbre de mélange;

11 Lampe de mélange droite; 12 Base du moteur; 13 Moteur de mélange

Le volume de la trémie doit être adapté à la capacité de livraison du béton de la pompe.La partie supérieure de la trémie est équipée d'un écran de grille pour empêcher les gros morceaux d'agrégat ou de débris d'entrer dans la trémie.Il y a des lames de mélange dans la trémie, qui effectuent le mélange secondaire du béton et ont pour fonction d'alimentation de pousser le béton vers le port de la vanne de distribution.

5) Soutien de la pompe et mécanisme de déplacement

Le support et le mécanisme de déplacement sont principalement composés de châssis, d'essieu (y compris les roues de roulement), de roues de guidage et d'avant-roues.

Le châssis est le composant de base pour connecter les différents composants de la pompe de traction.L'avant du châssis est relié à la trémie, et il y a une remorque à l'arrière, qui peut transporter la pompe de la remorque d'un chantier à un autre.

Figure 4-40 Structure du cadre de base

1. siège de fixation de la trémie; 2. support de fixation du réservoir d'huile hydraulique; 3. support du bloc de soupape principal; 4. siège de fixation du réservoir d'eau;

5 bases de montage des moteurs diesel; 6 bases de la boîte à batteries; 7 plaques de montage des roues de guidage; 8 remorques; 9 jambes mobiles;

10 boîtes à outils; 11 bases de montage pour voitures; 12 cadres

6) Appareil de pompe à eau

Le dispositif de pompe à eau est un dispositif de lavage de l'eau qui utilise une pompe à traînée à vanne de porte pour nettoyer les tuyaux et les pompes.bloc à quatre voies de soupape d'eau, vanne de décharge, vanne d'aspiration, etc.

Figure 4-41 Structure du dispositif de pompe à eau

1 réservoir d'eau; 2 filtres à eau; 3 manomètres à pression d'eau; 4 bouteilles d'huile; 5 blocs à quatre voies de soupape d'eau;

6, 7 soupapes de décharge; 8, 9 soupapes d'aspiration; A, B entrée et sortie d'huile; C entrée d'eau; D sortie d'eau

7) Système de refroidissement

Il existe trois méthodes de refroidissement pour l'huile hydraulique: refroidissement par eau, refroidissement par air et refroidissement par air + refroidissement par eau.Différentes méthodes de refroidissement peuvent être choisies en fonction des différences climatiques régionales et des conditions de construction..

Figure 4-42 Diagramme simplifié du système de refroidissement par eau

1 entrée et sortie d'eau; 2 vannes; 3 tuyaux de retour d'huile; 4 refroidisseurs; 5 tuyaux d'entrée d'huile

Figure 4-43 Système de refroidissement par air

1 radiateur; 2 moteurs hydrauliques; 3 ventilateurs; 4 tuyaux